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面对红旗这一极具代表性的自主车企，每个人或许都有不一样的情感，在老一辈人的眼中，它代表着国家的汽车工业水准，在年轻人眼中，红旗又可能代表着身份地位以及经济实力……但不论看法如何，红旗都是无法替代的存在。就个人而言，早之前的红旗有种距离感，虽然喜欢但负担不起，而近几年的红旗变得愈发亲民，尤其是红旗H6的出现，更是颠覆了我对它的固有认知，原来红旗不是只能走成熟路线。

与之前庄重威严的设计手法相比，红旗H6主打的就是一个年轻运动，全方位考虑到当代消费者的审美喜好。一眼看去，红旗H6依旧是一款红旗不假，标志性直瀑式前格栅、旗标都没有缺席，只不过在这些元素的基础上加入溜背式车身、悬浮车顶、掀背尾门等尽显年轻时尚的元素。与家族经典设计碰撞在一起后，呈现不一样的视觉冲击力，所以看到它的瞬间就会给人一种既熟悉又陌生的感觉。

即便来到车尾，也有中置双出排气口给人的强烈一击，提升运动气息的同时成了车尾的点睛之笔。只不过刚开始看起来难免有些奇怪，等习惯后其实也还好。贯穿尾灯简约且舒展，内部结构呈展翼样式，点亮后更为璀璨。全新标配18寸轮圈，偏运动设计风格的轮圈同样在为提升气场而努力。有需要的用户还可以选装造型更为复杂的19英寸轮圈，具有浓郁机甲风味，只不过个人感觉轮圈造型有所繁琐，有种用力过猛的感觉。

尽管是一款新车型，但红旗H6的内饰设计布局基本跟H5保持一致，主要针对配色以及用料进行调整，营造出更强运动气息。T形中控台规整舒展，各个功能区域基本都呈现对称布局，这点也符合红旗的一贯作风。可能官方思来想去，还是觉得沿袭经典是最好的选择。方向盘样式经过小幅调整，尺寸适中且握感饱满，顶部碳纤维材质以及底部翻毛皮用料进一步提升内饰运动气息。一定程度上也可以激起驾驶员的操控欲望，除此之外，车内其余部分区域也加入碳纤维材质。

车内大部分功能都被集成在12.6英寸竖状中控屏内，显示清晰度和操控灵敏度都没有太大问题。不过即便车内有大屏的存在，但屏幕下方还是保留一排用来控制空调的实体按键，有效提升实用性。座椅表面同样加入异色线条点缀，更贴合自身定位。

在大家都关注的动力层面，红旗H6标配2.0T发动机，只不过入门级是低功率版本，此外三款配置均为高功率版本，均配备爱信8AT变速箱。高功率发动机的最大马力为252Ps，不论是动力输出还是底盘调校都融入一定运动属性，与以往红旗车型相比拥有更强操控乐趣。当然，与此同时它也考虑到了家用需求，对于当代消费者来说还是很有吸引力的。